Die Rallye Weltmeisterschaft (Rallye-WM) wird seit 1973 ausgetragen und ist die höchste FIA Meisterschaft im Rallye Sport. Sie wird auch oft als die Königsklasse des Rallye Sports bezeichnet. Zum Kalender zählen Rallyes rund um den Globus, der Schwerpunkt der WRC liegt jedoch in Europa, wo die meisten WM-Rallyes ausgetragen werden. Als Fahrzeuge kommen WRCs - World Rally Cars zum Einsatz. Diese Rallye Fahrzeuge werden nach einem eigens für die Rallye Weltmeisterschaft ausgeschriebenem Reglement aufgebaut. Offiziell wird die Fahrzeugklasse als Rally1 bezeichnet. Sie haben Allradantrieb, ohne aktivem Mitteldifferenzial (ab 2022). Als Motor ist ein 1,6 Liter 4 Zylinder mit Turbolader vorgeschrieben, dessen Leistung auf 380 PS und 450Nm Drehmoment begrenzt wird. Ab der Saison 2022 verfügen die Fahrzeuge zusätzlich über ein einheitliches Hybridsystem (100kw). Als Getriebe kommt ein sequenzielles 5-Gang Getriebe mit einem mechanischen Schaltstock zum Einsatz. Verzögert wird mittels Stahlbremsen. Die Gesamtlänge aller gezeiteten Wertungsprüfungen (WPs) einer WM-Rallye muss mindestens 300km betragen. Wobei keine Mindest- oder Maximallänge für eine einzelne WP vorgeschrieben ist. Jedoch darf eine Wertungsprüfung nur maximal 2x während einer Rallye verwendet werden, mit Ausnahme von speziellen Zuschauerprüfungen (Super Special Stage). Die letzte WP einer Rallye wird als sogenannte Powerstage ausgetragen, auf der die schnellsten Teams extra Punkte für die Meisterschaft gewinnen können.